3月17日上午，公司承建的固蚌高速2标浍河特大桥40#墩40-9桩基混凝土灌注结束，至此该大桥24根主墩桩基全部完成，标志着全线控制性工程建设取得了重大进展。

　　浍河特大桥主墩施工区域地质条件复杂、技术难度大，流塑状淤泥及砂层深度均达10米以上，采用大直径深桩施工。其中，39#、40#墩位于浍河深水区，采用低桩承台和群桩基础型式，灌注墩桩基直径达1.8米，最长桩长45米，最大钻孔深度达58米。

　　为解决长大桩基施工技术难题，项目在总结行业施工经验的基础上，努力探索应用桩基施工新工艺。积极优化钻机选型、调整车载反循环钻机为大功率正循环钻机、加长钢护筒全部穿透淤泥层、根据不同地质及时调整泥浆比重，一系列举措有效保证了成孔质量，加快了长大桩基施工效率。

　　为按期完成桩基节点任务，全体职工咬定目标，压实责任，特别是在疫情发生后，积极落实集团和公司关于疫情防控和复工复产工作部署，科学组织、精准发力，在做好疫情防控的同时，提前组织人员返岗，加强物资供应，全面推进复工复产，为主墩桩基施工如期完成争取了宝贵时间，减轻了防洪度汛压力，为早日实施承台、墩柱施工提供了坚实保障。